リドガードセイルスジャパン｜ Lidgard Sails Japan ｜葉山でヨット・セイルの製造販売｜リドガードセール

ボートショー2012に出展！

admin — Thu, 02 Feb 2012 08:37:31 +0000

ジャパンインターナショナルボートショー2012に出展します。
期間中は、セイルをはじめジェネカーファーラーなど、お得なオファーをいたしますので、ぜひ当社ブースへおたちよりください。
　
　会　期：2012年3月1日(木) ～ 4日(日)
開館時間：10：00 ～ 17：00（２会場共通）
　　　　　3月1日（木）は、第1会場（パシフィコ横浜）11:30開場（11:45開会式）
　　　　　第2会場（横浜ベイサイドマリーナ）12:00開場
　　　　　※ ペットを連れてのご入場はご遠慮下さい。
第１会場：パシフィコ横浜他、周辺（神奈川県横浜市）：屋内展示他
第２会場：横浜ベイサイドマリーナ（神奈川県横浜市）：フローティング展示他
　　　　　※ 第１と第２の会場間は無料シャトルバスを運行致します。
　入場料：一般 1,000円／高校生以上（中学生以下は無料） ※両会場共通券
　　　　　※ 割引優待券をお持ちの場合は、両会場のチケット売場にて
　　　　　　当日入場券を半額の500円で販売します。
　主　催：社団法人　日本舟艇工業会

HMYC　ニューイヤーズレガッタ　初レース優勝

lidgard — Tue, 10 Jan 2012 15:45:49 +0000

２０１２年最初のレースは地元葉山マリーナヨットクラブのニューイヤーズレガッタに参戦。

Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　O.yuko

一昨年の年間総合優勝艇、「海援隊」　船齢２０年のYamaha30SⅡを駆使し、最新艇のひしめく

葉山マリーナヨットクラブでも常に上位に絡む老練チーム。

大学時代のセイリング同好会有志による共同オーナーにて運営されており、本当に

気心知れたメンバーが、週末のヨットレースを真剣に取り組んでいらしゃいます。

３年前まで他社製のケブラーパネルジェノアを使用されていた際は、成績も伸び悩んでおられましたが、

リドガードレガッタの特別賞だったライトミディアムジェノアを無償提供させて頂き、弊社製レーシングセイルの性能を

実感され、年度毎に最新のD4ケブラーセイルを採用して頂けるようになりました。

ヘルムスマン始め、クルーのメンバーも相当のキャリアをお持ちですので、最新のデザインのセイルを

匠に使いこなし、船齢を感じさせない素晴らしい成績を残されています。

３０フィートクラスの艇にはメンブレンセイル(D4等のロードパス製法)はもったいない、重量も変わらない等の

考えをお持ちの方には是非、海援隊の劇的な変化を見て頂き、最新のデザインとメンブレンセイルのもたらす影響を

再認識して頂ければ嬉しいです。

前日の土曜日には遥々関西からロフトの視察に来て下さったチームの方々に、PC上のデザインと最新のD4セイルクロス

をご覧頂き、従来のパネルケブラーとほぼ同価格帯にてご提供しているとご案内しました所、とても驚かれておりましたが、

それが現代のレースセイルトレンドだと思います。(一部古い考えのメーカーも存在していますのでご注意下さい)

さて、初レース

葉山伝統の北風振れ振れ７～１２ｋｔ(TWS)、北～北東

１レース目　左エッジよりチョイ先の鎌倉ブローを確保し、１上で艇団の真中へ滑り込み完勝

２レース目　スタートで遅れ、ヘロってきた風を避け右海面へ、お賽銭効果か森戸神社のお助けもあり、

右振れ２０度であっという間にレイライン、その後は競馬レースになったので小型艇有利でした。

＊披露山の下にマークがあるときは風が左右でぶつかり、レイラインが大きく変化するので、真中は避ける

＊パフでの振れがヘッダーで大きくバウダウンしなければならないような時は、クルーに謝りつつ容赦なくティラーを押しタックする。

＊トラベラー、バックステー、は阿修羅のごとく出し入れする。

＊艇上で夫婦喧嘩をしない

と、

メンバーが少なくても、優勝できました。。。

真剣にセイリングし、１回１回、どんなレースであっても、セイラーとして少しづつ進歩できるよう頑張りましょう。

私が言うのも何ですが、エントリー数と、艇種から考えて、このクラブレースは毎回ガチんこのミドルボート選手権です。。。

松島

lidgard — Sat, 07 Jan 2012 09:34:02 +0000

年明け早々の金曜日、宮城県松島湾へセイル制作のご依頼を受け、採寸に伺いました。

私は地震、津波の被災地を訪れたのは震災後今回が初めてです。

特に津波の被害が大きかった沿岸部の様子はテレビやインターネットの情報から想像するほかありませんでしたので、

現場の様子を見た時、想像を遥かに超える被害の大きさに対して、それまでの感覚がとても薄かったのだと理解しました。

それでも震災から３００日経った被災地には、新しい家や商店が再建築され、前に向って少しずつ歩みが始まっています。

伺ったのはＴｒｅｋｋｅｒ３４Classic　林　賢之輔デザインの名艇です。

小雪の降る中、オーナーご兄弟にお手伝い頂き、ジェノア、インナー、メインと採寸完了。

今回は小笠原までの航海を予定されておられる為、プレミアムクルーズ仕様のハイドラネット「スペクトラ」を

お勧めしました。　ダクロンに比べ軽量で、伸びにくいため寿命もとても長く丈夫なクロスです。

2月までに納品出来る様、1月も大忙しで頑張りたいと思います。

２０１２

lidgard — Tue, 03 Jan 2012 05:42:15 +0000

明けましておめでとうございます　本年もリドガードセイルを宜しくお願い致します。

年の瀬のご挨拶

lidgard — Fri, 30 Dec 2011 05:11:14 +0000

2011年、3月の大災害からの日本復興を祈りつつも、各地のお客様とセイリングする事が出来ました。

気がつけばセイルを作り始めてようやく10年が経とうとしています、来年はこれまで自分を育てて

下さった日本のセイリング界に、すこしずつでも恩返ししていけるよう、活動して参ります。

来年も皆様にとって良い年になります事、お祈り申し上げまして本年の営業を終了させて頂きます。

年明けは３日より通常営業となります。どうぞ宜しくお願い致します。

リドガードセイルス　ジャパン

吉川誠一

大澤光正

緊急出張

lidgard — Tue, 06 Dec 2011 15:01:29 +0000

予定では今週末、葉山にてある船の練習にお付き合いする筈でしたが、先月より始動したプロジェクトが押し迫り、週末は関西出張となりました。

土曜日は的形のオクムラボートへ打ち合わせに、その後西宮でクルージングボートの採寸。

夜はドラゴンの餃子　「京都東インター３分　日本一美味しい」

そして日曜日は久しぶりに琵琶湖に伺いました。

朝の琵琶湖　とても　幻想的です

６月に納品させて頂いたフルセットのレーシングセイルがあまり良い成績を残しておらず、ご紹介頂いた方々から再調整の依頼を受けての事です。

琵琶湖のクルーザーは過去のヤマハ営業マンの奮闘から、現在でも殆どの船がYAMAHA製。

とりわけYamaha31sはビックフリートを形成しており、一年を通して同型艇による熱い戦いが繰り広げられています。

今回のお客様はYamaha262からこのフリートへ階級をあげて挑んでいるBacchus「バックス」

シリーズ最終戦ということで３１ｓのみ６艇のスクラッチスタート、参加賞のボジョレー総取り！？をかけ熱いバトルを繰り広げました。

お酒の神様、という意味の艇名に後押しされ、またクルーの方々の勝ちたいという思いが勝り振れ回る風を掴み、無事トップフィニッシュ。　オーナーの喜びも大きく、少しでもお役にたててとても嬉しかったです。

来年も全国のお客様のもとへ飛びまわりまる予定ですので、見かけた方はぜひお声をお掛け下さい！

リドガードレガッタ　御礼

lidgard — Mon, 28 Nov 2011 10:51:35 +0000

昨日は葉山マリーナヨットクラブ主催のリドガードレガッタへ多数ご参加頂き、誠にありがとうございました。

レースは風は弱めでしたが、潮と局地的なブローを掴んだ沖よりの艇団が伸びたようです。

スタート

Ｆｉｒｓｔ－３５　Ａｄｏｎｉｓ　 Sails: D4-MP Black Kevler

First-30 EXOTIQUE Sails:Premium D4 Carbon/Technora

Yamaha33s O&S Sails: D4-MP Black kevler

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今回はパーティーにてケブラーレーシングバックを１～３位の艇へ、４～２５位の皆様へはダクロンセーリングバック、

全艇にリドガードＴシャツをプレゼントさせて頂きました。

また、特別賞として、乗艇人数の少なかったショートハンド賞に「セイルリペア券」を、

女性クルー限定でしたが、一名に「セイル制作半額券」、

残念ながらレースでの順位が振るわなかった下位３艇に「セイル制作１０万円割引券」を、

そしてリドガードレガッタの目玉商品「スピンセイル贈呈券」を各艇代表の最も若い方にジャンケンで決めさせて頂きました。

また会場での御注文、お問い合わせも多数を承り、ありがとうございました。

今後とも地元葉山の皆様に愛されるセイルメーカーとして、頑張って参ります。

なお、来年度からは葉山マリーナヨットクラブ主催のホワイトセールレースへの協賛をさせて頂きます、

ホワイトセールイベントへの多数のご参加、お待ちしております。

＊当日Ｏ＆Ｓにて同乗させて頂き、写真のご提供を快諾頂きました戦場？(船上)カメラマンのＹｕｋｏさん、

ありがとうございます。　　Ｙｕｋｏさんの写真　は　こちらをクリック！

Thetis-４ JPN３８０総合優勝の記

admin — Wed, 09 Nov 2011 05:02:10 +0000

11月5日午前10時30分スタート、ほとんど風がなく昼を過ぎても未だ城ケ島の横にいる。

SEの風が入り動き出す。若干落とし気味の上りだがあまり良い走りではなく上2艇、下2艇に先行を許す。
Sに振れ、大島に向けると1.5ktの向かい潮があり、それを避けるようにタックを繰り返して島に近づく。

島影の風の振れを利用し、18時ごろ波浮の手前で先行艇の前に出、コンテッサと一緒にトップで回航・・
と思ったまではよかったが、そこから4時間の大苦闘が始まった。

３Ktの向かい潮に阻まれ、タックを繰り返しても波浮の港に押し返される。

潮の影響を避けるため何度も何度も岸に寄せ、岩に寄せる波の飛沫がかかるかと思うほどの岸ベタを行き、
ようやく入ってきた風を拾って抜け出した。（添付の航跡参照）

一緒に波浮を回ったコンテッサはわずか10艇身沖出した結果、潮に流されてはるか東にいってしまい、
この時点で俄然優位に立った。

千波崎を超えると風は25ktに上がり対水速度は７ktを越えるが、時折対地速度が０となるほどの強い潮があった。
後続艇もこの風で動き出したが、この4時間、何とかこの場所に踏みとどまったことが勝因となった。

あとは後続艇に修正で負けないようきちんと走り、雨の中、無事3時52分にファーストホームを果たした。

2着コンテッサにはちょうど1時間の差をつけたが、最少艇GEFIONとの修正成績はあまり差がなく、気を抜かずに走ったことが総合優勝につながった。

まさに、忍耐の勝利だったが、精神衛生上最悪のレースであったことも確かである。

Thetis Skipper児玉萬平

Thetisは２００４製作 Lidgard Sailでの総合優勝です。

第４９回小網代カップ

admin — Wed, 09 Nov 2011 03:07:10 +0000

エブリシングエブリシング（J/V 9.6）で初めての第49回小網代カップに参戦しました。

伝統の小網代カップは小網代沖をスタートして大島を時計回りで廻航して小網代沖フィニッシュというコースで65マイルはしります。
大島レースとは逆回りなのでまた違った苦し楽しいレースになるだろうなとエントリーしました。

朝10時半に微風のなかスタートし、夕方に竜王崎アプローチするまでは、ほぼ想定通りなレース展開。
途中天気もよくなり、風も順風で、この時期には珍しく暖かい南風のレースになりました。
他艇もよく見え、『こりゃトップだね～』と快走する艇に皆気分よくレースをしていました。

しかし、大島廻航はそんな僕達を歓待してくれません。
いつも通りの厳しい夜の廻航になりました。

竜王崎にアプローチしたとたん、風は南から西に回っていきどんどん落ちる、カームです。
そのうえ潮は西から東へ3ノット。
潮がはやいはやい。

ありゃりゃ？？？　いかんともしがたくあっという間にどんどん流される。
ヘルムスマン、クルーも皆あきらめてケセラセラ。
2時間ほど流されたでしょうか。
前線がやってきて突然の大雨とともに20Ktの風域になり、あわててNo.3をあげて逆潮のなか竜王崎を再アプローチ。

最初の竜王アプローチから仙波をかわすまで約7時間経過していました。
こりゃあかん、、、
その後は比較的順調にはしり、夜明け過ぎにフィニッシュ。

夜中にフィニッシュできると聞いていたので、結果はドン尻かと思っていたのですが、着順4位、修正3位でした。　
出場各艇いろいろな苦し楽しがあったのでしょう。

大島レースといい小網代カップといい、大島の南側はほんと難しいセーリングになります。
風をとるか潮をとるか。

小生は外洋レースの経験がほとんどなく、ここ２年ほど積極的に島回りレースを苦し楽しんでいます。
夜のセーリングにももっと慣れないといけないなと反省中。

リドガードの吉川さんとはブッシュセイル時代からのお付き合いで、もう２０年以上お世話になっています。
ミニトン、ドラゴン級、J/V 9.6　と　吉川セイルで帆走ってきました。
今回は、ライト、ヘビー、No.3、今夏作成しました0.5oz. スピンネーカーと　積んだセイル全部使ったレースでした。
来年は50回の記念大会とのことなので、できれば再挑戦したいですね。

小網代ヨットクラブの皆様、苦し楽しいレースをありがとうございました。

EVERYTHING　EVERYTHING
安田大助

DRAGON 全日本選手権

admin — Mon, 17 Oct 2011 05:24:33 +0000

10月８、９日の２日間、富山県にて全６レースが軽風の中、行われ、わが Lidgard Sail 使用の JPN 28 は、田中良三スキッパーと極楽地、安田、両クルーの活躍でみごと優勝いたしました。
　
今回使用のセイルは、昨年の全日本のために開発しましたメインセイル、ジェノア、そして、昨年の全日本終了後、あらたにデザイン開発をしたスピンネーカーで戦いました。
　
このメインセイルは昨年は計測のミスで使用できずに、１年熟成をさせて満を持しての戦いでした。

　
良三スキッパーのメール

タグ無しでセール計測を無事終わりました。レースは５レースで優勝を決め６レースは１上をトップ回航して艇積み込みの為リタイヤーしました。
　
セールはＮＥＷスピンは軽風でも良くはらみ良いです（安田君はＴＯＰの肩のカールが気になる様です）
　
ＪＩＢはタックの時ステーに引っ掛り返りが遅い様で苦労していました、ＭＡＩＮはもう少しドラフトがほしいかな、、、
　
大変楽なレースでした。
　
田中

というコメントをいただきました。
メインセイルにはさらなる改良を加えたいと思います。
　
Sail designer　吉川誠一

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